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日期:2019-12-09 / 人气:95

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1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地,其汽车增长远比乡村快得多,成为汽车集聚中心,高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。

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铸钢减速带作用和橡胶区别: 铸钢减速带 铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具,高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势,同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求 。
3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区,高速公路就发挥着重要的运输作用   。
各国情况
截至2005年,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过23万千米 。

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美国于1937年开始修筑全长257千米的宾夕法尼亚州收税高速公路,截至2010年,美国已拥有约10万千米高速公路,完成以州际为核心的高速公路网,其总里程约占世界高速公路一半,连接所有5万人以上的城镇。美国高速公路建设有一套评估、规划立项、投融资以及维护管理机制,每个项目认证至少要两年时间;建设资金投入比例为州政府19.6%,地方县市77.4%,联邦政府3%,平时维护费用主要出自州政府  ,中山高速公路

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