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路票作为行车凭证，行车效率很低。因此，提出了 塑料材质的路牌显示来代替路票。

（1）以强度高、韧性好的塑料为材质，面积较大、重量较小的多边形平板状物体，能表示闭塞意义的信息，并便于携带和高举，白天或夜间在机车头灯照射下能分别达到600m和200m的显示距离。

（2）路牌应统一规格，统一设计，它的基本结构分为三部分：
重庆公路标志标牌厂，铸钢减速带厂家图片，铁减速带专用钉安装方法①基板——为蓝色多边形，是安插闭塞标志和附带标志的基座，闭塞标志居中，附带标志居上。
②闭塞标志——为黄色粗大的箭形，是路牌的核心，表示“前方区间已经办理电话闭塞手续，允许列车占用”这个关键信息
③附带标志——为长方形，标有客1、客2或货1、货2等等字样，表示对应的列车种类及车次的末位数（另一种方案取邻站同意闭塞电话密码的末位数）。
（3）闭塞标志与上下行列车对应，设计为略显不同的两种箭形其箭头在基板上朝上或朝下，与列车开行的方向一致，并与基板上的不同插座相匹配。附带标志的大小也接对应的列车上下行方向略有区别。因此每个站要配备上、下行两种基板和两种闭塞标志各一个，附带标志共20个。
使用规定

（1）每个车站配备一个保管路牌的箱子，将其分为两部分,分别存放上下行的闭塞标志和附带标志，并加镇保管。路脾基板则可挂在行车室的适当位置。

（2）当基本闭塞停用改用电话闭塞时，车站值班员按规定程序与邻站办好闭塞后方可取出相应的标志交给发车人员。发车人员确认行车日志上有关闭塞的完整记录，再安插路牌标志，办理发车。
（3）对于通过列车，接发车人员应在规定位置高举路牌，对来车方向显示通过手信号对于停站列车，接发车人员走近本务机车，举路牌向司机显示发车手信号。本务司机确认路牌和有关手信号后应鸣笛一短声回示。

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